Khảo sát thực địa tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng)
- Chủ nhật - 19/03/2023 05:02
- In ra
- Đóng cửa sổ này
Chiều 17/3, tại huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn, đoàn công tác của tỉnh Cao Bằng phối hợp với tỉnh Lạng Sơn khảo sát thực địa tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đoạn qua địa phận huyện Tràng Định. Tham gia khảo sát, về phía tỉnh Cao Bằng có đồng chí Hoàng Xuân Ánh, Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Nguyễn Trung Thảo, Uỷ viên Ban Thường vụ Tỉnh uỷ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đồng chí Hoàng Văn Thạch, Tỉnh uỷ viên, Phó Chủ tịch HĐND tỉnh; lãnh đạo các sở, ban, ngành. Về phía tỉnh Lạng Sơn có đồng chí Hồ Tiến Thiệu, Phó Bí thư Tỉnh uỷ, Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện lãnh đạo các sở, ngành.
Theo phương án điều chỉnh được phê duyệt tại Quyết định số 20/QĐ-TTg ngày 16/01/2023 về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ được đầu tư với chiều dài khoảng 121,06 km. Trong đó, chiều dài đi qua địa phận tỉnh Lạng Sơn khoảng 52 km, đi qua địa phận tỉnh Cao Bằng khoảng 69,06 km. Dự án được đầu tư giai đoạn 1 với chiều dài khoảng 93,35 km (từ Km0+00 tại nút giao khu vực cửa khẩu Tân Thanh, huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn đến khoảng Km93+350 điểm giao với quốc lộ 3 thuộc huyện Quảng Hoà, tỉnh Cao Bằng). Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước khoảng 22.690 tỷ đồng. Trong đó, giai đoạn 1 khoảng 13.174 tỷ đồng (phần vốn do nhà đầu tư huy động là 6.594 tỷ đồng, vốn Nhà nước tham gia trong dự án 6.580 tỷ đồng).
Riêng đối với phương án tuyến qua khu dân cư thôn Kéo Lày, xã Đề Thám, huyện Tràng Định (Lạng Sơn), qua thực tế khảo sát cho thấy, tuyến tuân thủ Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454 ngày 01/09/2021; tuyến tránh hoàn toàn đập Thâm Luông, khu đông dân cư và đặc biệt tránh xa phạm vi ảnh hưởng khu ra-đa quân sự (bán kính là 480m). Khối lượng đào đắp, công trình ít, chi phí xây dựng thấp. Điểm cuối phương án kết thúc tại Km39+000. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 5 km, tổng vốn đầu tư khoảng trên 500 tỷ đồng.
Tại buổi khảo sát, tỉnh Cao Bằng đã thống nhất với Tỉnh Lạng Sơn thực hiện phương án tuyến qua khu dân cư thôn Kéo Lày, xã Đề Thám, huyện Tràng Định (Lạng Sơn) theo Quyết định số 20/QĐ-TTg ngày 16/01/2023 về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng). Đồng thời vừa triển khai,vừa đề xuất điều chỉnh cho phù hợp với thực tế, không làm ảnh hưởng đến đời sống của người dân trong khu vực, tạo thuận lợi cho triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Riêng đối với phương án tuyến qua khu dân cư thôn Kéo Lày, xã Đề Thám, huyện Tràng Định (Lạng Sơn), qua thực tế khảo sát cho thấy, tuyến tuân thủ Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454 ngày 01/09/2021; tuyến tránh hoàn toàn đập Thâm Luông, khu đông dân cư và đặc biệt tránh xa phạm vi ảnh hưởng khu ra-đa quân sự (bán kính là 480m). Khối lượng đào đắp, công trình ít, chi phí xây dựng thấp. Điểm cuối phương án kết thúc tại Km39+000. Chiều dài đoạn tuyến khoảng 5 km, tổng vốn đầu tư khoảng trên 500 tỷ đồng.
Tại buổi khảo sát, tỉnh Cao Bằng đã thống nhất với Tỉnh Lạng Sơn thực hiện phương án tuyến qua khu dân cư thôn Kéo Lày, xã Đề Thám, huyện Tràng Định (Lạng Sơn) theo Quyết định số 20/QĐ-TTg ngày 16/01/2023 về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng). Đồng thời vừa triển khai,vừa đề xuất điều chỉnh cho phù hợp với thực tế, không làm ảnh hưởng đến đời sống của người dân trong khu vực, tạo thuận lợi cho triển khai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).